Inne på tredje bilen med ljud i nu.

Första bilen hade ett Canton-system fram och en Pioneer cd-växlare direkt till slutsteg, med en multimode-kopplad Boston Rally 8" subwoofer in en liten låda (14 liter?)

Gjorde delar av installationen i hifiklubben på Regementsgatans garage med vänlig hjälp från kompisar där.

Andra bilen hade jag helst tänkt försöka göra något så udda som ett rent Ino Audio-bygge, men det blev bara med en profundus-P baslåda och övriga högtalare.
Började med att…

Inne på tredje bilen med ljud i nu.

Första bilen hade ett Canton-system fram och en Pioneer cd-växlare direkt till slutsteg, med en multimode-kopplad Boston Rally 8" subwoofer in en liten låda (14 liter?)

Gjorde delar av installationen i hifiklubben på Regementsgatans garage med vänlig hjälp från kompisar där.

Andra bilen hade jag helst tänkt försöka göra något så udda som ett rent Ino Audio-bygge, men det blev bara med en profundus-P baslåda och övriga högtalare.
Började med att byta till Focal-dubbelkoner passande för bilmodellen, men sprang sedan med lite tur på ett tredjehandsbegagnat Gladen Aerospace-kit för i sammanhanget en spottstyver, så det fick planeras om.  Valde så att gå upp till rena slutsteg istället för den Pioneer huvudenheten jag började med, så den fick bara gå som försteg.

Tyvärr hann jag i princip bara trimma in systemet innan jag blev påkörd bakifrån vid köbildning på motorvägen och bilen blev skrot.  Kunde hämta högtalare och elektronik från vraket och det mesta var funktionsdugligt.

Tog dock ett tag att få till lusten att börja om i nästa bil... och att hitta rätt specialkablage för att koppla in sig mellan inbyggda ljudanläggningen och högtalarna.   Inte fullt intrimmat ännu, men så pass väl rattat att jag inte har något driv ännu att mäta/skruva något mer.

Nya bilen hade dock inte plats för något så platskrävande som prof-P, så det blev att bygga en mer platseffektiv låda och gick då på Gladen-basar till denna också.

 Stäng